Volkswagen, uno dei principali produttori di auto europei e mondiali, offre ai suoi clienti italiani una serie di strumenti di assistenza.
Iniziamo con i servizi di assistenza tecnica Volkswagen, ovvero tutti quelli dedicati a chi ha problemi con la propria vettura.
Il primo consiglio è ovviamente quello di fare riferimento alla sezione Assistenza del sito ufficiale Volkswagen.
Se volete sapere se le vostra vettura è oggetto di un richiamo di sicurezza, allora dovete fare riferimento all’apposita sezione del sito dell’UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri). Inserendo il vostro numero di telaio, scoprirete subito se dovete recarvi in officina per un richiamo.
Se invece desiderate ricevere supporto telefonico, potete chiamare il numero 899 1000 60 al costo di Euro 1,00 + IVA al minuto, attivo dalle ore 08:00 alle ore 12:30 e dalle ore 14.30 alle ore 18.30 dal lunedì al venerdì. Alternativa economica e conveniente è rappresentata dal numero verde Volkswagen, 800 400 300. I clienti infine possono inoltre chiedere assistenza scrivendo all’indirizzo info@volkswagengroup.it.
Per trovare invece la officina Volkswagen più vicina a voi, potete sfruttare questa utile pagina.
Se siete un partner Volkswagen, potete sfruttare internet e chiedere assistenza via internet. Purtroppo, pratica comune a molte case automobilistiche tedesche, anche il servizio via web è a pagamento (35 euro). Se volete comunque utilizzarlo, dovete registrarvi e fare il login a questa pagina. Se necessitate di letteratura tecnica, allora potete fare riferimento a questa pagina, inviare un fax allo 045 86 23 892 o scrivere a dotazioneofficina@volkswagengroup.it
Volkswagen,Non hai ancora risolto il tuo problema?
Sono in possesso di una golf 5 140 cv alla quale un anno fa ho fatto la frezzione presso la wolkswagen di…….. pagando 1400 euro e avendo 2 anni di garanzia.La macchina a freddo fa un rumore tipo un battito molto forte che poi va via dopo 10 minuti .La concessionaria dove ho fatto i lavori afferma che si tratta di un piccolo gioco dell albero primario .Ho riportato la macchina in officina naturalmente w e mi avevano assicurato che con una spesa di 200 euro montando 2 spessori all albero primario avrei risolto .Cosi non è stato ,sono molto deluso .Due settimane fa ho rotto la turbina ho portato la macchina in un altra officina wolkswagen spendendo altri 1400 euro e facendo presente che avevo un altro anno di garanzia sulla frezzione ormai che la macchina era la di controllare tutto .Cosi non è stato .Io vi chiedo essendo possessore di una wolkswagen e possibile tutto questo ,quando un altra officina non wolk mi dice che puo essere lo spingidisco .
Sono proprietario di un tuareg 3.0 v6 tdi.
La vigilia di Natale si è accesa una spia nel cruscotto che raffigura il motore. Sul libretto c’è scritto di recarmi presso il concessionario vw più vicino perchè potrebbero esserci problemi di vario genere. Oggi 27 dic. Sono andato dal concessionario Scola di Lecco per chiedere assistenza. Mi è stato detto che non avrebbero potuto fare niente fino il giorno 7 di gennaio!!!! E che avrei dovuto fermare la macchina….Senza nemmeno guardarla. Trovo assolutamente assurdo e non professionale che una concessionaria di un marchio così importante richieda ben 12 giorni prima di verificare il problema. Io devo partire per un viaggio e quindi mi sono recato da un “normale” meccanico che in 5 minuti di check mi ha detto che era un problema di debimetro. Il giorno 2 mi procurerà il pezzo. Secondo me un vero servizio clienti non è certo quello fatto dalla concessionaria Scola. Non si può lasciare a piedi un cliente ( per lo più molto affezionato… È la quinta vw che compro) per 12 giorni.
dopo l’acquisto della FOX a KM O presso il concessionario di Caserta, non sono mai stato contattato dal servizio soddisfazione clienti, al contrario di quanto successo per le altre auto vW acquistate ( circa 15 nella mia famiglia). Inoltre ho avuto notevoli disservizi per l’assistenza in costanza di garanzia
Ho acquistato nemmeno 2 anni fa una Polo diesel cambio automatico, dopo un periodo in cui la macchina andava bene, sono cominciati i problemi, un forte rumore(clo clo clo) a tratti, accelerazioni da ferma ai semafori, calo di ripresa, partiamo sempre un po’ dopo. Portata più volte al centro autorizzato la collegano al computer e visto che non da risposte negative per loro va benissimo. E’ possibile che non si possa fare come ai bei tempi che esistevano i meccanici e le loro grandi intuizioni? Ho sempre avuto auto Volkswagen ma il mio amore sta calando…..
Sono proprietaria di un Touareg a benzina cv.217 3200 a benzina immatricolato nel 2003 targato CE 595 LB, dopo aver avuto un incidente che mi ha fatto azionare i due air bag frontali, per cui è stato necessario smontare il cruscotto, non mi funziona il navigatore-radio, in quanto il cd rom è stato danneggiato. potete mandarmi un cd rom per attivare la radio e il navifgatore. Grazie
Hò acquistato una passat, con grande sorpresa hò constatato che non è dotata di ruota di scorta.
Se Wv considera la ruota di scorta e il crick un accessorio per un’auto di circa 29000€ la mia prossima vettura non sarà mai più WV
Carissimo Angelo, anch’io ho acquistato una Passat trovando con la tua stessa sorpresa che non era accessoriata con la ruota di scorta e neppure i cric. Non solo: la carrozzeria era difettosa; non c’erano i senori parcheggio anteriori (sostituiti con uno schifosissimo ed inutile navigatore) . Inoltre regolatore di velocità montato dalla concessionaria non funziona e non sono ancora riuscito a farmelo mettere in ordine. Ho anche telefonato al numero verde di assistenza clienti varie volte con il risultato di farmi prendere per i fondelli da quei telefonisti arroganti e maleducati. Anche io NON comprerò mai più Volkswagen. Fai pure come me una pessima pubblicità. La Volkswagen non è più seria come tanti anni fa. Cancellala dalla tua vita.
Cari saluti Filippo