Assistenza clienti Volkswagen: le opinioni degli utenti

È da circa 1 anno e 3 mesi che la mia Golf TGI fa’ la spola con l’officina Volkswagen per un problema al freno di stazionamento e auto hold. Da circa 3 settimane è ferma xche a seguito di prove richieste dalla sede di Verona la macchina non parte più e attendono l’arrivo di un tecnico dalla sede di Verona.
È possibile tutto questo per un’auto costata oltre 20.000 euro? È possibile che non si possa in questi casi avere nessun rimborso? Sono veramente amareggiato e deluso.

Il criterio con cui viene gestito il servizio dell’auto sostitutiva (per i clienti a cui spetta ovviamente) non l’ho condiviso granché . Ha senso se il cliente con l’auto in panne giunto col carro attrezzi all’officina ne trova una disponibile sul posto..e invece ho appreso che pur essendocene si preferisce dare la precedenza a chi dovrà lasciare la macchina in officina per più di tre giorni (mentre il sottoscritto che sarebbe rientrato nei tre giorni canonici e’ stato affidato al numero verde che lo ha indirizzato a noleggi esterni completamente dall’altra parte della città) . Provate a immaginare il giorno in cui ritirare la propria auto dall’officina per poi dover riconsegnare quella sostitutiva dall’altra parte della città e poi chiamare un taxi per ritornare a riprendere la propria. Non mi è piaciuta questa politica..disparità di trattamento

nel dicembre 2015 ho comprato una polo D. usata ( macchina nata il gennaio 2015 ) . Dopo una settimana sono rimasto per strada …….era il complessivo frizione …un difetto di fabbrica (macchina in garanzia sostituito complessivo .A IL MIO LAVORO FACCIO IL RAPPRESENTANTE ) macchina di cortesia. ritiro la macchina dopo le feste natalizie contento di guidare la mia macchina . dopo 10 giorni circa rimango a piedi ,questa volta il capo officina mi dice che è il motore difettoso ,altra perdita di lavoro e denaro (però ti dicono be è in garanzia ) ritiro la macchina (altra perdita di lavoro e soldi)e come immagine verso la mia clientela non piacevole . ritiro la macchina dopo 5 giorni rimango a piedi (questa volta mi dicono che è partita la turbina ) solito figura di MER….con la mia clientela . ritiro macchina …oggi 29 feb..macchina guasta

Sono una delle tante persone proprietarie di una delle auto immesse sul mercato con emissioni non rispondenti al dichiarato. Da un punto di vista legale una truffa, per non rispondenza delle caratteristiche di prodotto. Tanto dovrebbe bastare per rendere nullo un contratto di acquisto o quantomeno per riconoscere un indennizzo, se non altro per la sicura svalutazione cui l’auto andrà incontro. Ho ricevuto mesi fa una laconica notifica in cui si preannunciava un futuro richiamo dell’auto. Ho scritto all’assistenza clienti chiedendo informazioni circostanziate sul tipo di intervento che verrà effettuato e sulle di garanzie che verranno fornite sia in termini di risoluzione del problema che sul fatto che questo non vada a pregiudicare le prestazioni dell’auto (personalmente sono molto scettica su questo punto. Se avessero avuto la soluzione non si sarebbero ritrovati in questa situazione). Pensate che l’assistenza clienti si sia degnata di una risposta? Assolutamente no. Sono doppiamente indignata. Ho quasi sempre avuto auto Volkswagen, ma a fronte di un siffatto comportamento, me ne ricorderò certamente in fase di cambio auto. Avendo perso la qualità, ai tedeschi è rimasta solo la “spocchia”, con buona pace della customer satisfaction.

Ho una golf V serie 1.9 TD acquistata nuova nel 2007 sempre tagli andata regolarmente e adesso si è rotta la turbina a soli 96.000 km e adesso dovrei comprarla nuova mi dite se è normale?
Considerate che ho una FIAT marea anno 2000 con 270.000 km usata per lavorare e tagliandata ogni morte di papa e va una meraviglia.. Bah..

Purtroppo nell’ Ottobre 2010 decisi di acquistare una Golf VI 1.4 TSI 160cv DSG7, oggi con soli 47000KM mi ritrovo con pompa dell’olio guasta con conseguente danno alla turbina.
La macchina è sempre stata trattata al meglio compresi i tagliandi, che non sono certificati VW ma sono stati fatti con i dovuti crismi da un vostro ex dipendente ora titolare di una officina utilizzando ricambi originali.
In buona sostanza mi ritrovo con 3000€ di danni, i guasti che ha subito la mia auto sono risaputi da VW e non riconosce niente.
Alla luce degli ultimi avvenimenti posso solo dire che come truffatori hanno superato noi italiani.
La qualità VW è solo un mito.

acquisto golf tdi 1600 il 6-12-2012 al primo tagliando 19-3-2014 mi viene segnalato annotazione sulla manutenzione perdita olio dal coperchio punterie mi viene detto a voce di ripresentarmi a breve per sistemare con una colla.mi presento mi danno indietro l’auto dicendomi tutto ok.faccio il secondo tagliando il 28-8-2015 mi viene riconsegnata non vengo avvertita di niente pago 370 euro e me ne vado.a distanza di 3 mesi mi ritrovo all’improvviso con il coperchio punterie pieno di olio,e il tappo dell’olio manomesso con mastice internamente,porto l’auto con il carroatrezzi e per ben tre volte chiedo al capo officina di aprire la macchina davanti a me la risposta e’ stata che non era necessario poiche’ a suo parere non c’era niente da vedere.lascio la macchina e sto sperando in una soluzione spero non a pagamento.dimenticavo di dire concessionaria cavour ferrara

Mi scuso in partenza per i volgswagenisti più accaniti ma io ho goduto come un maiale alla notizia di quanto successo alla volkswagen.
Sono un ex possessore di una golf VI sostituita per disperazione 10 giorni fa con una Nissan Qashqai e quindi la notizia mi ha preso ancora con il dente avvelenato nei confronti della casa tedesca.
Alla mia golf è successo di tutto, alternatore che ha smesso di funzionare dopo 2 anni e 2 mesi e me la sono dovuta prendere in quel posto, due volte si è rotto il compressore dell’aria condizionata, entrava l’acqua dappertutto sulla parte posteriore ed ho dovuto cambiare tutte le guarnizioni, si è rotto il galleggiante indicatore del gasolio, si è rotto il tubo che porta l’acqua al tergilunotto posteriore dato che hanno fatto tutti i tubi in corrugato.
All’ultimo tagliando volkswagen, dove ho sostituito la cinghia della distribuzione, mi hanno detto che la mia vettura aveva grossi problemi agli iniettori e che tra un anno, o forse anche meno, mi avrebbero “pisciato”.
Girando su internet ho saputo che il problema degli iniettori era cosa nota in volkswagen (iniettori siemens) ma anzichè fare un richiamo hanno fatto soltanto una comunicazione interna e se qualcuno ha avuto il problema nei primi due anni ha avuto l’assistenza in garanzia, per gli altri no.
Inoltre, le vibrazioni causate dagli iniettori difettosi, hanno rovinato il volano bimassa che era praticamente arrivato ed avrei dovuto sostituire anche quello.
Per finire, proprio qualche giorno prima di liberarmene, sentivo un rumore tipo metallico (come una lima che raschiava sul ferro) all’accensione, ed il meccanico mi ha detto che poteva trattarsi della puleggia dell’alternatore.
Tutto questo in 124.000 km e macchina di 5 anni!
Per questo motivo spero con tutto il cuore che la volkswagen continui ad andare giù e che fallisca.
Spero che gli facciano decine di class action e che sprofondi nella mexxda.
E pensare che sono sempre stato un golfista dal lontano 1998, anno in cui presi la mitica golf III 1.9 tdi 110 cv, una vera bomba ed una vera macchina, tanto che ci ho percorso 356.000 km.
La volkswagen, quella che si era fatta il nome, si è fermata alla golf IV.

Quest’estate (durante le vacanze) la Polo tdi si è fermata lungo il ciglio della strada.
Con stupore, dopo la diagnosi in officina, scopro si tratta nuovamente della pompa carburante (sostituzione già avvenuta una volta). Mio malgrado e dopo solo 69.000 km e tre anni di vita della vettura è stata montata la terza (dico la terza!) pompa carburante nuova sull’auto (costo 330 euro… costo sostituzione precedente 175 euro… i prezzi al mercato della frutta vengono fatti con più criterio…). Servizio clienti inesistente e incompetente (in 4 giorni non è riuscita a verificare l’eccezionalità del guasto scambiandolo per un richiamo fatto ad un filtro gasolio…), delusione totale… Chiaro difetto di fabbrica, ma il servizio clienti non credo conosca il significato del termine… Se almeno mi avessero ventilato la volontà di non fare nulla (neanche 5 euro di sconto, quasi una presa in giro) avrei fatto portare la vettura presso officine generiche dove avrei fatto montare ricambi generici (più efficienti e sicuramente meno costosi); il tutto al fine di salvaguardare la legittima necessità di muovermi sul territorio nazionale in sicurezza.
La cosa che mi terrorizza è che mi sembra di udire di nuovo il rumore che precede la rottura… Se dovesse succedere di nuovo (molto probabile, tre pompe in tre anni perché ora dovrebbe funzionare?) giuro che sara mia cura abbandonare la vettura al primo concessionario Volkswagen senza volere niente in cambio…

Do’ 5 stelle alla cortesia degli operatori, 4 stelle alla capacità’ di risolvere i problemi, 1 stella alla velocità’ di risposta ed alla tempestività’ di risoluzione dei problemi. Complessivamente 2 stelle.

A causa di una buca stradale ho rotto il cerchione della mia golf 7. Al centro assistenza Micar di Desenzano del Garda non hanno saputo darmi un’assistenza adeguata e mi hanno trattato con sufficienza, tant’è che dopo due giorni ho portato l’autovettura in un’altra officina. L’unica soluzione da loro proposta è stata quella di cambiare sia il pneumatico danneggiato che l’altro sullo stesso asse in quanto consumato. Inoltre in casa avevano solo pneumatici di una marca diversa, e alla mia richiesta di sostituire solo il pneumatico rotto e quindi di montarne uno della stessa marca, l’addetto ha cercato in tutti i modi di dissuadermi dal farlo per non incappare in multe stradali ed in ulteriori giorni di attesa per l’arrivo del pezzo. L’impressione che mi hanno dato da subito è stata quella di voler farmi spendere soldi inutilmente. Tant’è vero che quando gli ho comunicato che non volevo nessuna riparazione da loro, magicamente è comparso il pneumatico che avevo richiesto. Pessimo servizio al cliente, totale mancanza di competenza; le frasi standard ad ogni richiesta erano “non so”, ” aspetti che la richiamo”. Non mi aspettavo un servizio simile da Volkswagen!

il giorno 19 giugno 2015 alla mia golf 7 del 2013 con 78000 km si rompe la turbina. A parte il fatto che sulla presunta qualità tedesca inizio fortemente a dubitare (12 anni di Volkswagen e sempre più problemi) la cosa che mi lascia senza parole è che ad oggi 1 luglio 2015 la sede di Verona di Volkswagen non è in grado di dirmi se il pezzo di ricambio esiste, se è partito o meno, quasi come se queste automobili fossero state costruite sulla luna… A questo punto, salvo eventi clamorosi che possono farmi cambiare idea (riparazione totalmente gratuita!!) penso che cambierò marchio. Ricordando anche che mi successe la stessa cosa sulla Golf 6 più o meno con lo stesso chilometraggio ma con una velocità di riparazione soddisfacente. Che stiano aspettando il pezzo di ricambio dalla Cina? A pensar male…. Da ricordare altri piccoli problemi come i finestrini che non si alzano/abbassano per poi dopo 2 3 gg ritornare a funzionare, bocchetta del serbatoio incastrata, guaina del finestrino posteriore lacerata con il risultato che rimaneva bloccato aperto e sistema radio che non ha funzionato un giorno per poi riprendersi il giorno dopo. CHE DELUSIONE da un estimatore, da sempre, di VOLKSWAGEN!

Mercoledì 20 Maggio 2015 ho acquistato una golf 7 nuova , venerdì 22 Maggio si è rotta la turbina! Adesso deve stare 10 giorni in officina….Ottima qualità eh….

Ho acquistato una golf tdi bluemotion technology ma il libretto di istruzione è in francese, come posso fare per averne uno in italiano?
Grazie

Ho acquistato una UP nel mese di giugno e il 24novembre a seguito di un tamponamento temendo guai più seri che danni alla sola carrozzeria ho portato l autovettura all officina Di Viesto di via Giordano Bruno a Torino. Non sono mai stata contattata per informarmi del procedere dei lavori ( eterni senza ragioni apparentemente valide ) e ho sempre dovuto rincorrere con telefonate chi della mia auto avrebbe dovuto occuparsi. Non ho potuto usufruire dell auto di cortesia poiché essendo l officina distante da casa mia avrei desiderato poterne usufruire in modo da renderla al ritiro della mia auto riparata. Non erano mai in grado di prevedere dei tempi che sapevano solo dirmi “lunghissimi” senza ulteriori previsioni, così sono andata a piedi. Il 29 dicembre ho finalmente ritirato l’auto( 5 settimane per sostituire un paraurti e relativi bolli). Non sono stata assolutamente soddisfatta.

il 19 agosto 2014 ho effettuato il tagliando alla mia golf tdi em 152 ts nell’occasione ho anche ordinato la terza chiave della mia macchina ad oggi ottobre 2014 non è ancora arrivata

Buongiorno
sono proprietario di una Passat berlina 1.4 con cambio automatico dsg 7 marcie acquistata a maggio 2009.
dopo 2 anni e 30000 km. mi è stato sostiuito il blocco delle
frizioni dopo altri 2 anni a 60000km. altro cambio blocco
frizioni, ora 08/12/13 sono rimasto per strada con la macchina bloccata per ?? problemi al cambio beh vediamo
lunedì appena la consegna ad una concessionaria volkswagen che dire …

Buongiorno,
ho una passat variant del 2001 ed ho l’esigenza di disattivare l’airbag passeggere per poter così montare l’ovetto. Qualcuno l’ha già fatto e sa come fare e se si può fare?

Possiedo una touran 2.0 tdi da 3 anni e 2 giorni dopo essere uscito dal concessionario perdeva acqua da un manicotto , al primo tagliando mi sono trovato , 1 pinza , 1 chiave a brugola e un cacciavite che giravano allegramente nel cofano , adesso dopo solo 56000 KM non funziona ancora l’esp e si rompe il selettore (in plastica) del cambio provocando l’usura della frezione nel tentativo di toglierla da un incrocio, e la vw risponde che non puo farci niente ” è normale usura ” , per un’auto da 28000 euro credo sia un po troppo.

Sono proprietario di un tuareg 3.0 v6 tdi.
La vigilia di Natale si è accesa una spia nel cruscotto che raffigura il motore. Sul libretto c’è scritto di recarmi presso il concessionario vw più vicino perchè potrebbero esserci problemi di vario genere. Oggi 27 dic. Sono andato dal concessionario Scola di Lecco per chiedere assistenza. Mi è stato detto che non avrebbero potuto fare niente fino il giorno 7 di gennaio!!!! E che avrei dovuto fermare la macchina….Senza nemmeno guardarla. Trovo assolutamente assurdo e non professionale che una concessionaria di un marchio così importante richieda ben 12 giorni prima di verificare il problema. Io devo partire per un viaggio e quindi mi sono recato da un “normale” meccanico che in 5 minuti di check mi ha detto che era un problema di debimetro. Il giorno 2 mi procurerà il pezzo. Secondo me un vero servizio clienti non è certo quello fatto dalla concessionaria Scola. Non si può lasciare a piedi un cliente ( per lo più molto affezionato… È la quinta vw che compro) per 12 giorni.

Ho acquistato nemmeno 2 anni fa una Polo diesel cambio automatico, dopo un periodo in cui la macchina andava bene, sono cominciati i problemi, un forte rumore(clo clo clo) a tratti, accelerazioni da ferma ai semafori, calo di ripresa, partiamo sempre un po’ dopo. Portata più volte al centro autorizzato la collegano al computer e visto che non da risposte negative per loro va benissimo. E’ possibile che non si possa fare come ai bei tempi che esistevano i meccanici e le loro grandi intuizioni? Ho sempre avuto auto Volkswagen ma il mio amore sta calando…..