Disclaimer: Questo sito non è in alcun modo collegato all'azienda citata in questa pagina. Assistenza-clienti.it pubblica guide su come contattare i servizi assistenza delle aziende e raccoglie le opinioni degli utenti relative alla qualità del servizio ricevuto.
La storia della famosa industria automobilistica e motociclistica tedesca BMW, non iniziò con la produzione di vetture e motocicli. In realtà, fu durante la Prima Guerra Mondiale che si aprì la strada di quella che, con il passare degli anni, è poi diventata una multinazionale molto importante nel settore di riferimento.
Durante il primo conflitto mondiale, si rese necessario – per il settore industriale tedesco – di poter ottimizzare e rafforzare al massimo le potenzialità degli aerei da caccia. Nella prima volta nella storia, gli aeroplano avevano un posto importante nelle azioni di guerra.
Furono quindi contattate alcune imprese del settore, e grazie alle capacità di intuizione e di innovazione di alcuni esperti ingegneri del comparto aeronavale, si avviò una produzione di aeroplani dalle eccellenti caratteristiche tecniche.
Le due imprese costruttrici scelte dal Reich, la Rapp Motorenwerke e la Gustav Otto Flugmaschinenfabrik, costituirono un consorzio industriale con la denominazione Bayerische Flugzeugwerke, l’attuale BMW.
La produzione automobilistica a marchio BMW fu avviata tra gli anni ’20 e ’30, e il primo modello di motocicletta fu prodotto nel 1923, si trattata della BMW R32.
La Seconda Guerra Mondiale portò l’industria ad adeguarsi alle regole e alle necessità del periodo bellico, con settori interamente dedicati alla produzione richiesta dal Reich.
Cessato il secondo conflitto mondiale, l’impresa apparve subire una crisi anche dovuti ai danni provocati dalla distruzione di alcuni impianti causati dai bombardamenti. Ma ecco che, nel 1954, con il lancio di una piccola vettura, la Isa Isetta, che l’immagine dell’impresa, e la sua fortuna, furono rilanciate.
L’espansione a livello europeo fu avviata a partire dagli anni ’70, in pieno boom economico, mentre per valicare i confini dell’Europa fu necessario attendere gli anni ’90. Vennero stretti importanti accordi economici e commerciali, si decisero acquisizioni di imprese e cessioni di quote societarie.
Oggi BMW è leader a livello internazionale nel settore della produzione di auto e moto.
Lo slogan aziendale, in lingua tedesca, è “Freude am Fahren” che tradotto significa il piacere di guidare.
Nei paragrafi successivi approfondiremo tutte le informazioni relative all’azienda, partendo come sempre dai dati aziendali, consistenti negli indirizzi delle sedi, nei numeri telefonici e nei contatti di posta elettronica. Proseguiremo con la piattaforma web e i servizi proposti, per finire con le informazioni su tutti i metodi per entrare in contatto con il servizio di assistenza clienti di BMW.
Indirizzi, numeri telefonici e contatti email
Ecco l’indirizzo completo della sede principale in Germania:
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Petuelring 130
80788 – Monaco di Baviera
Il numero telefonico del centralino è il seguente:
- +49 89 3820
La sede legale italiana si trova al seguente indirizzo:
BMW Italia S.p.A.
Via Della Unione Europea 1
San Donato Milanese (MI)
Il numero telefonico è questo:
- +39 02 5188 3863
Questo l’indirizzo di posta elettronica certificata (PEC): info.bmwitalia@bmwcert.it
E l’indirizzo di posta elettronica generico: bmw@bmw.it
Piattaforma web
Per accedere al sito web ufficiale cliccare sul link: BMW online.
È una piattaforma web dinamica e ricca di informazioni sulla produzione di autovetture e motociclette BMW.
Tra i servizi online proposti agli utenti, è presente il configuratore virtuale per scegliere gli optional che si desidera installare sulla propria auto o moto, ed è possibile farsi preparare un preventivo con un’offerta personalizzata, semplicemente inserendo i dati richiesti nell’apposito modulo di richiesta online.
BMW ha sviluppato un programma dedicato ai clienti, denominato Excellence Club. Per aderire, leggere le informazioni contenute nella sezione BMW Excellence Club, e inserire i dati richiesti nell’apposito modulo che è inserito in fondo alla pagina.
Accedendo alla pagina delle FAQ – Frequently Asked Question – con le risposte alle domande poste con maggior frequenza dagli utenti, si possono scoprire molte informazioni utili e risolvere autonomamente diverse problematiche che si possono riscontrare durante la navigazione sulla piattaforma online.
Assistenza clienti BMW
Il servizio di assistenza clienti di Audi si articola tra il call center, l’assistenza clienti online, il servizio di assistenza tramite posta elettronica e l’accesso alle pagine ufficiali presenti sui più conosciuti social network.
Nei paragrafi che seguono approfondiamo, punto per punto, tutti i metodi per chiedere assistenza o informazioni di tipo commerciale o amministrativo.
Assistenza clienti telefonica
Per entrare in contatto con il customer service telefonico di BMW per chiedere informazioni e/o assistenza, digitare il numero:
- 02 51610111
Il servizio è attivo nella seguente fascia oraria: dal Lunedì al Venerdì dalle ore 08:30 alle ore 18:30.
Assistenza clienti online
Se si preferisce inviare la propria richiesta di assistenza o di informazioni senza telefonare, si può utilizzare il modulo online del servizio di supporto ai clienti.
Inserire tutti i dati richiesti, e scrivere nel box di testo la motivazione per cui si chiede di entrare in contatto. Entro breve tempo, uno degli operatori del supporto clienti risponderà tramite mail.
Assistenza clienti tramite posta elettronica
Chi preferisce utilizzare la posta elettronica può inviare un messaggio alla mail dedicata al servizio di assistenza clienti:
ATTENZIONE: nel caso in cui la comunicazione sia relativa a un problema di tipo tecnico o amministrativo, è meglio citare nel campo oggetto della mail il numero della pratica relativa all’auto o alla moto a cui ci si riferisce.
Assistenza sui Social Network
Accedendo alle pagine ufficiali di BMW presenti sui più diffusi Social Network, è possibile inviare una richiesta di informazioni e/o di assistenza, scrivendo un messaggio tramite chat o via posta privata. Ecco il link per fare accesso alla pagina ufficiale presente su Facebook e quello per entrare sul profilo ufficiale su Twitter.
Infine, ecco i link di accesso al profilo ufficiale di BMW presente su Instagram, quello per accedere alla pagina di presentazione aziendale pubblicata su LinkedIn e per visitare il canale video su YouTube.
Dopo 27 anni di auto BMW sono giunto ad una semplice conclusione: non serve a niente portare auto in concessionaria per qualsiasi situazione.
Mi ritrovo con una x4 msport con tagliandi sempre fatti in BMW che dopo il quinto tagliando perde olio dalla coppa, tappo sfilettato che ho dovuto pagare io 180€.
Saranno i materiali scadenti usati per la coppa o altro ? Delusione totale!!! BMW non dovrebbe fare questo!
Condivido un’esperienza paradossale, e chiedo di portar pazienza per la lunghezza.
Nel 2014 ho acquistato da un privato una BMW R1200R con poco più di 30.400 km,
ma dopo alcuni giorni si è accesa la spia dell’anomalia pompa ABS.
Ho portato la moto a colui, che mi era stato detto essere il concessionario che mi disse che era necessario sostituire la pompa che doveva necessariamente arrivare dalla BMW Germania per provvedere alla sincronizzazione con la centralina. Dopo ben 30 giorni mi è stata riconsegnata, con l’assicurazione che, con l’installazione della pompa di seconda generazione, il problema sarebbe stato definitivamente risolto.
Negli anni seguenti ho percorso 19.000 km, utilizzando molto poco la moto.
Nel 09/2020 mi si è riaccesa, a fasi alterne, la spia pompa ABS.
Ho immediatamente provveduto a contattare BMW Italia per avere le opportune indicazione per la verifica del guasto. Solo dopo innumerevoli PEC ricevo comunicazione che la famigerata concessionaria dal 02/2013 non aveva più il mandato BMW Motorrad e che quindi non erano in grado di verificare quanto effettuato da quest’ultimo. Pertanto mi indicavano di concordare un appuntamento Service presso una Concessionaria della Rete BMW Motorrad per il test.
Causa pandemia COVID ho dovuto tener la moto ferma per quasi 2 anni.
Il 10/2022 riesco a portare la moto da un riparatore moto BMW che con il test con macchina certificata BMW, ha confermato il guasto.
Comunico a BMW Italia l’esito della diagnosi effettuata d inviando loro copia del test. E poco dopo mi viene risposto che la documentazione non è ufficiale e devo andare presso un Centro Service BMW Motorrad.
Sempre il 10/2022 scrivo a BMW Germania una PEC richiedendo il loro intervento.
Mi rispondono che la mia richiesta è stata inoltrata a BMW Italia e chiedono di pazientate che, al più presto, sarei stato ricontattato.
Dopo mesi riscrivo in Germania, ma a tutt’oggi non ho ricevuto risposta alcuna.
Il servizio post vendita di un marchio di tale prestigio, mi ha lasciato sbalordito per il non fornire un’informazione tanto semplice quanto importante e di vitale importanza.
La mia volontà era quella di avere una conferma sulla bontà del lavoro svolto a suo tempo per trovare e risolvere la causa del problema, ma finora non è stato fatto assolutamente nulla.
Sono allibito da risposte di questo genere, non si sa se si vendono pezzi originali, che devono essere interfacciati alla propria centralina, e che costano un’occhio della testa e a chi … pur avendo dato il codice VIM.
Il servizio clienti in sè va bene, abche se un poco lenti a rispondere e omertà per contattare i livelli “che contano”. E’ la BMW che non va bene.
Purtroppo dopo più di quattro anni con la mia X!, è iniziato un periodo di problemi a ripetizione. Sostituzione del cambio automatico dopo appena 70000 km e problemi con airbag e spie varie…. sto tentando di farmi sentire da Bmw . Certo che uno pensa di comprare la qualità e affidabilità BMW poi ti ritrovi con quella di una utilitaria. La Panda di mia mamma ha meno problemi, davvero.
A questo punto se devi spendere meglio puntare su Marchi con 7-8 anni di garanzia.
E stai più sereno.
Buongiorno vorrei testimoniare la mia esperienza presso la concessionaria BMW di Rende ( Cosenza) . Sono stato piu’volte presso l’officina per manutenzione ordinaria e mi sono sempre trovato bene, nell’ultima occasione ho avuto modo di conoscere ed apprezare il nuovo capo officina (Francesco) che oltre ad essere molto competente e profondo conoscitore delle auto BMW, si e’ dimostrato una persona seria e molto accomodante con il cliente. Infatti mi ha spiegato e fatto vedere cosa c’era da fare sulla mia auto X1. Davvero top il Sig. Francesco, voto 10!
Ricevo lettera raccomandata da bmw group Italia dove mi sollecitano a contattare un centro service BMW, per fare sostitire airbag lato guidatore (possibile attivazione airbag ,che il generatore di gas esploda e di conseguenza parti metalliche verrebbero rilasciate causando lesioni anche MORTALI).
Dopo ben 4 chiamate e 15 giorni di attesa il Concessionario BONERA DINAMICA di Brescia non si è degnato di richiamarmi per fissarmi nessun appuntamento.
Spero che BMW Italia faccia piu controlli sui puti Service.
Bmw parma (autotorino) non rispondono ai clienti per assistenza e se rispondono intanto che spieghi il problema ti sbattono il telefono in faccia. Incredibile nel 2023, oltretutto parliamo di autovetture che dovrebbero essere top di gamma, invece…. Chiedo alla bmw che vengano presi seri provvedimenti nei confronti di queste segretarie maleducatissime.
HO UNA BMW 520 D 190 CV DEL 2020 KM 130.000 SE ROTTA LA TURBINA, MAI UNA SGOMMATA, MAI FUORI GIRI, MAI TIRATA A PIENO VELOCITÀ, FATTO TUTTI TAGLIANDI ALLA BMW, ALLORA MI CHIEDO SIAMO SICURI CHE I CONCESSIONARI BMW USANO I PRODOTTI CONSIGLIATI DALLA BMW ????????
Sono ormai 15 anni che acquisto BMW a Milano , ho avuto sempre lo stesso venditore e le auto sempre eccellenti mai un problema . Purtroppo la mia lamentela si riferisce principalmente all’Assistenza e alla nuova cura del cliente dei nuovi arrivati BYMYCAR.
Fino a quando c’era BMW Milano tutto funzionava tutto era efficiente dalle riparazioni ai tagliandi ecc… sempre auto sostitutiva e referente responsabile assistenza disponibilissimo.
Ora è diventato davvero impossibile continuare a servirsi su Milano di BYMYCAR assistenza quasi inesistente , ho uno dei miei sei veicoli fermo da 3 settimane perchè mi hanno rubato i fari sembra che il concessionario non abbia due fari da montare …. quando chiami assistenza trovi persone annoiate a cui stai dando fastidio e mi sono sentito dire ma non poteva andare in De Amicis ? De Amicis non mi vuole dice che non ha spazio e il concessionario si vede che poco a poco si svuota di persone e mezzi penso a breve chiuderà …. Aspetto una nuova auto da NOVEMBRE 2022 arrivata a luglio , pagato , immatricolata autovettura e ora aspetto che qualcuno si degni di chiamarmi per consegnarmela perchè ora le consegnano solo a San Donato ….Francamente la BMW mi piace ma dall’arrivo di BYMYCAR io mollo e passo ad Audi assistenza post vendita migliore , già comprate due e mi trovo benissimo auto sostitutiva e assistenza veloce …
Servizio di assistenza dall’ufficio Bmw financial Services pessimo , richiesta estinzione anticipata totale di finanziamento con pagamento secondo loro conteggi 11 febbraio 2023 , ricevo in seguito con data successiva note di credito e fatture via mail non inserite nel mio account , richiedo comunicazione SCRITTA DI TOTALE ESTINZIONE di qualsiasi fattura etc successiva alla chiusura del contratto di finanziamento ad oggi nessuna comunicazione in merito scandaloso .
Mini Countryman 1.6 D del 2015…a 150.000 km si rompe la catena di distribuzione…una macchina di 8 anni!delusione totale soprattutto quando scopri che molte macchine uguali alla mia hanno avuto lo stesso problema e non è mai stato avviato nessun richiamo…mai più una BMW
appena comperata una x6 dopo circa 1 mese rotto impianto sterzante,assistenza pessima e officina autorizzata men che meno,sentendomi dire che disturbavo nel chiamare e auto sostitutiva dopo 5 giorni ancora nulla,non so come poter fare reclamo alla BMW ITALIA ,nessun indirizzo e-male valido per poterlo fare,spero mi contatti qualcuno.
Officina Procar Misterbianco , mi hanno cambiato l’olio motore dopo solo un anno e con 5.800 Km effettuati in un anno senza mio assenso con una spesa aggiuntiva di oltre 160 euro.
Mini Countryman 1.6 one D anno 2014, ok i 3000 euro spesi per distribuzione, pompa olio e frizione a 130.000 km nel 2020, dove tra l’altro ne la concessionaria ne l’officina autorizzata BMW che ha effettuato il lavoro, mi hanno informato di una quota di rimborso previsto per quel tipo di motore, però trovo eccessivo l’attivazione degli airbag in un semplice tamponamento cittadino, a 25/30 km/h dove l’unico danno riportato è stato il semplice distacco della targa (riagganciata sul posto).
Sono proprietario di una BMW 630 GT.
A febbraio a seguito di una campagna richiamo ho preso appuntamento con la concessionaria Ceccato Motors di Legnaro.
Dopo l’intervento di modifica della centralina la vettura segnava problemi al motore una perdita notevole di potenza e di velocità.
Il responsabile dell’assistenza dopo le mie rimostranze mi ha detto che per risolvere il problema bisognava sostituire il collettore di aspirazione in quanto intasato, il tutto a mie spese.
Ho contattato BMW Italia che in breve mi ha risposto dicendomi che sarei stato contattato dal centro assistenza per risolvere il problema.
Dal 27 febbraio ad oggi pur avendo inviato un e-mail di sollecito il 07 marzo nessuno si è più degnato di contattarmi siamo al 21 marzo, credo che dovrò intraprendere un azione più incisiva.
Lo stesso problema lo ha avuto un mio conoscente con la stessa vettura. Il problema è che la modifica della centralina richiederebbe anche la sostituzione del collettore che BMW non vuole fare a sue spese.
Auto in garanzia con scatola dello sterzo da sostituire a distanza di mesi ancora NULLA.
La concessionaria si e prodigata a farmi avere un auto sostitutiva (grazie) a posto della mia BMW Z4 ferma, ormai da parecchi mesi.
5 stelle CORTESIA ALLA CONCESSIONARIA
5 stelle EFFICACIA ALLA CONCESSIONARIA
5 stelle VELOCITà ALLA CONCESSIONARIA
stelle a BMW
Service e rapporto di fiducia inesistente
COPPA OLIO LESIONATA DOPO TAGLIANDO
A seguito di tagliando presso bmw servirce Nuova Sport Car di Isola delle Femmine (pa) noto perdita di olio nella mia X5 Drive. Riporto al service l auto e mi viene detto che era già lesionata la coppa dell olio. Ma alla consegna dell auto ciò non mi era stato detto per cui ritengo responsabile l officina in quanto i professionisti bmw dovevano accorgersi del problema. Faccio un reclamo ma neppure bmw italia mi sa dare spiegazioni anzi fa finta di non comprendere il reclamo dicendo che non era jn garanzia (intervento jn garanzia mai da ne richiesto). O devono migliorare la qualità dei prodotti, una coppa olio non so come possa rompersi, o devono migliorare il rapporto con i clienti, per 300 euro circa danno colpe ai loro clienti senza precise e puntuali spiegazioni! Sicuramente vi sconsiglio di avere a che fare con bmw Italia e forse anche con bmw Germania che non hanno proprio dato riscontro. Io preciso che avendo fatto il tagliando in bmw, pretendo un servizio eccellente, diversamente lo avrei fatto da mio cugino che è appassionato di meccanica ed ha visto su youtube come si fa un tagliando!
PRECISO E SOTTOLINEO CHE BMW ITALIA PUR CONFERMANFO LA CATTIVA GESTIONE DELLA QUESTIONE NON HA FATTO NULLA NÉ HA DATO JN CORRETTO E PRECISO RISCONTRO… ANZI ASPETTO ANCORA UNA TELEFONATA DAL SERVIZIO CLIENTI CHE DOVEVA INTERVENIRE SUL SERVICE…. MA LO STILE BMW È QUESTO A TUTTI I LIVELLI! NON ASSUMERSI RESPONSABILITÀ E NON INFORMARE NE SCUSARSI DEL DANNO ARRECATO.
Data dell’esperienza: 14 novembre 2022
INCUBO. 530 touring msport nuova, agosto 2021, 62mila km – durante la marcia in autostrada, corsia di sorpasso, all’improvviso si blocca tutto, acceleratore no rispondeva più, gruppo motore e cambio completamente in tilt, rumore assordante, macchina in totale avaria, rischiato la vita (mia e della mia famiglia), per puro miracolo sono riuscito ad arrivare alla corsia di emergenza. PAZZESCO. Auto da 90 mila euro !!!!! nessuna spia, nessuna segnalazione, tagliando effettuato a luglio 2022. Vacanze rovinate, assistenza clienti ridicola (prendete un taxi 100 euro max.) oppure un treno !!!!! auto sostitutiva in aeroporto a 100km !!!! pagato di tasca mia un transfer per tornare a casa 900 euro.
Centro MINI Service BM BY CAR
San Donato Milanese
Esperienza Da Non Scordare: Molta Professionalità Con Tanta Disponibilità A Risolvere I Problemi, Sostituito Il Cambio In Pochi Giorni, Auto Sostitutiva Senza Cauzione E Con Possibilità Di Utilizzo Anche Fuori Dal Territorio Nazionale.
In Altre Filiali Non Hanno Mai Affrontato Il Problema.
N.B. Mi Dispiace Che Il Massimo Sono 5 Stelle, Perché Questo Centro Ne Merita Molte Di Più.
Auto in garanzia,con cambio da sostituire,dopo 25 giorni ancora non e’ arrivato in officina,auto di cortesia bisogna aspettare 10 gg..Un disastro….
Pessimo!!!!
Impossibile prenotare appuntamenti per services
Sono giorni che cerco di mettermi in contatto per fare il tagliando e sarò costretto a rivolgermi a un officina NON BMW.
Amici che hanno la fiat 500 (con tutto rispetto) e non una BMW serie %, hanno un servizio molto più efficiente.
E’ una vera vergogna!
Non è possibile ordino una bmw x4 a fine dicembre ad oggi ancora non ho notizie della mia auto .Chiamo al concessionario che verbalmente mi aveva assicurato che per la X4 si doveva aspettare circa 4 mesi per la consegna e mi dice che per adesso ancora non mi sa dare una data di consegna, chiamo al numero di assistenza bmw e mi dice che devono passare 50 giorni dalla data di presunta consegna”che a me non hanno indicato sul contratto” ma si può sapere quando arriva sta benedetta auto? Qualcuno mi sa stimare una presunta consegna? Bmw ha inviato una circolare ai concessinari con i tempi di consegna stimati per ogni modello ? Sono deluso
BMW PREMIUM SELECTION: Un bleff!!!!!!!
Dopo poco più di un anno, con garanzia a 24 mesi premium SELECTION, sulla mia BMW 520d touring si rompe l’ammortizzatore ad aria compressa posteriore senza alcun segnale pregresso di pre-allerta e con tutti i tagliandi fatti in BMW, e la casa madre decide di lasciarlo in carico al cliente per la quasi completezza dell’intervento !!!!!!!!!!
Che senso ha allora la PREMIUM SELECTION se in un problema così chiaramente NON DOVUTO al giidatore l BMW decide di NON FARSENE CARICO?????????
In AUDI prima scelta non sarebbe mai capitato, anche perché forse non si sarebbe presentato un problema così strutturale … che sia dovuto a mancanza di controlli tecnici NON ADEGUATAMENTE fatti prima della consegna a me NUOVO CLIENTE PREMIUM SELECTION??? Che sia stata una leggerezza in fase di preparazione/ricondizionento del veicolo ?? L’unica verità e’ che 1. La macchina e’ ferma in officina 2. Il fatto e’ che sono a piedi 3. Il ftto e’ che vogliono farmi carico degli interventi necessari per il ripristino ……. Ma bmw non ha capito che se non ci fosse stato premium SELECTION il cliente NON si SOGNA di comperare una auto usata a quel tipo di INVESTIMENTO? A quel costo sostenuto??? Ma ne vale la pena se il riconoscimento dell’investimento e’ questo ???? Vedremo come andrà a finire questo spiacevole inconveniente …….
Ho una vettura x1 in leasing da 3 anni che in soli 45 mila km si è fermata durante la marcia ben due volte, l ultima con fumo e odore di bruciato, mettendo a rischio la mia sicurezza e quella della mia famiglia. Ho chiesto la sostituzione della vettura. Non ho ricevuto risposta per oltre 16 giorni dalla segnalazione, durante i quali ho continuato a pagare invano. A oggi mi ritrovo senza vettura , senza risposta ufficiale dal servizo clienti, senza aver mai ricevuto una chiamata dal commerciale. In settimana passerò a Mercedes sperando in una casa automobilistica gestita meglio
Poco più di 1 anno fa mi sono avvicinato al mondo BMW comprando una X1 F48 2.0 xLine sDrive usata, presso il concessionario BMW di Grumello al Monte (Bg). Auto con 40mila km, garanzia premium 4 anni, servizio pre e post vendita eccellente. L’auto monta di serie una navi pro da 8″ e parecchie altri optional interessanti. La cosa più bella l’head up display !! Comunque dopo il primo periodo noto dei grossi difetti per un’auto che da nuova costa oltre i 50mila Euro. La prima caduta di stile sicuramente i sedili in ecopelle senza supporto lombare (perchè ovviamente è un optional) sedili ideati e costruiti da cani che non hanno tenuta e ti fanno venire il mal di schiena 9 volte su 10. Non è possibile montare su un auto del genere sedili simili, ho avuto Audi, Mercedes, Opel, Ford e mai e dico mai mi sono seduto su sedili così scomodi e poco confortevoli. Altri utenti dicono che i sedili migliori sono il modello sport, ma possibile che vi perdiate per pochi euro a compromettere le caratteristiche di livello dell’auto utilizzando sedili a ciambella di così basso valore ergonomico ??? Dopo aver percorso circa 10mila km sento rumore sull’avantreno e portando l’auto in officina scopro che i braccetti delle sospensioni devono essere sostituiti e ovviamente mi passano i braccetti in garanzia ma mi dicono che il supporto motore va cambiato, facendomelo pagare…………a 50mila km il supporto motore non supporta più ???!!! Furbata del concessionario ?? Politica di rientro di BMW ??? Devo dire che mi aspettavo di più da BMW, il guasto ci può stare ma la scomodità dei sedili è una cosa che a distanza di 1 anno e mezzo e 30mila km percorsi non riesco proprio a digerire. Sedili simili non dovrebbero essere messi nemmeno su un muletto tanto fanno schifo !!!
BMW 320 Touring Ottobre 2020 km 15000, la mia seconda BMW…
Uscita il 28 Settembre 2021 dall’Officina di Cascioli di Civitanova Marche per sostituzione delle PINZE DEI FRENI difettose.
Recuperata in autostrada per un guasto al motore in data 30 Settembre 2021, portata presso l’Officina di Forlinpopoli ErreEffe con carro attrezzi.
Ad oggi, dopo “24 GIORNI”,malgrado numerosi solleciti,all’Officina di Forlinpopoli, alla Cascioli di Civitanova; concessionaria di acquisto,al Servizio Clienti BMW, nessuna notizia su diagnosi e tempi di riconsegna dell’auto.
Sconforto…delusione totale
Rimasto a piedi per incidente in autostrada ( sono stato tamponato) ho dovuto rinunciare alla vacanza pagando la prenotazione albergo. Sono ancora qui che aspetto la macchina sostitutiva. Non comprerò mai più una bmw! Mi farò sentire anche dalla concessionaria
Salve . Consiglierei di aggiungere la possibilità di esprimere “zero stelle” perchè è questo che esprimo sia per cortesia che per efficacia e velocità.
Ho problemi con l’apertura della cappotte della mia z4 sDr . Un primo intervento ( febbraio 2021) è stato eseguito presso la BMW di Rende (CS) . Il problema si è ripresentato e a maggio 2021 è stata portata presso BMW roma SALARIA . Dopo innumerevoli giorni mi è stata consegnata e a distanza di meno di 20 giorni ( e con al massimo tre o quattro volte cappotte aperta ) il problema si è ripresentato. Visto il breve lasso di tempo intercorso tra l’intervento e la presentazione dello stesso problema viene logico pensare ad una NON RISOLUZIONE DEL PROBLEMA . Mi viene detto di riprendere appuntamento per rifare la diagnosi a mie spese . Mi chiedo : è possibile che dopo due interventi , con esborso di soldi e di tempo , continua a presentarsi il problema e mi viene detto che potrebbe essere qualcos’altro ? quindi devo pensare che i due precedenti interventi sono stati inutili.
In un panorama nazionale in cui l’offerta di autovetture è cosi ampio BMW farebbe bene , nella policy di marketing , a curare maggiormente i servizi offerti che assumono un ruolo fondamentale nella scelta dell’acquisto di un’autovettura . Infatti dovendo comprare a breve un’auto certamente , vista l’esperienza negativa, la mia scelta non cadrà su BMW e mi riservo, qualora il prossimo intervento programmato non vada a buon fine , a prodigarmi in una campagna propagandistica negativa con tutti i mezzi social a me a disposizione e con cadenza giornaliera .
Salve, volevo riportarvi il mio feedback (negativo) sull’esito della mia chiamata al servizio clienti per segnalare un problema serio che la mia 320d ha avuto un paio di giorni fa.
La mia auto, 11 anni e 136mila km, sempre regolarmente tagliandata dai concessionari BMW) si e’ fermata per strada 1 minuto dopo il simbolo del motore sul cruscotto, con su scritto perdita di potenza. La diagnosi fatta dal concessionario rivela che e’ presente limatura nel gasolio, per via della perdita della cementazione della pompa ad alta pressione (fabbricazione Bosch, CP4, la cui difettosita’ e’ nota un po’ ovunque come segnalano sia i forum internet di utenti bmw, sia la bosch da me contattata, sia il concessionario stesso).
La cosa sorprendente e’ che nel mio caso il guasto sia avvenuto dopo pochi kim (solitamente arriva dopo 200mila e oltre).
Ho chiesto una partecipazione di BMW alla riparazione (ingente) che dovrei sostenere e mi e’ stato detto un bel “nisba”
Questo, sinceramente, pone un po’ di dubbi:
1. com’e’ possibile che le checklist di controllo autovetture, soprattutto dopo un certo numero di km, non prevedano un controllo del circuito di alimentazione gasolio, proprio nelle vetture dove e’ montata questa pompa in particolare
2. la qualita’ dell’assistenza delle autovetture bmw non e’ proprio al livello che ho sempre sostenuto e dubito di voler comprare (o di suggerire ad altri) un’altra auto bmw in futuro.
Cordialmente,
Ing. Silvio Cambiaso
Ho chiesto il cambio IBAN che è accettato da BMW con mail del 20/10/2020 ma ancora ad oggi, giorno 11/03/2021 non è stato effettuato.
Utile Ti ringraziamo per la tua valutazione.Il servizio clienti afferma sia un problema tecnico e continua a mandarmi mail con l’elenco dei documenti da compilare, le utilissime chat (anche oggi) mi consigliano invece di contattare il servizio clienti.
Pessimo servizio che sta creando anche disagi con la vecchia banca.
problemi in ganranzia non risoloto in concessionario, sono talmente irresponsabili .
Utile Ti ringraziamo per la tua valutazione.contatto piu volte servizio cliente , inesistente nessun aiuto fornito.
gli interessi del loro cliente non contano .
Ho comprato nuova di fabbrica una 218 Touring nell’ottobre 2019, quindi tagliando e manutenzione dopo un certo numero d kilometri oppure a due anni dall’acquisto, con mia grande amarezza il primo marzo 2021 appena acceso il motore mi compare la scritta “Richiesta intervento assistenza, interventi di manutenzione olio motore ecc.ecc.” allarmato penso c’è una perdita di olio, mi rivolgo alla concessionaria BMW di Sassari e seraficamente mi viene detto che… siccome la macchina è uscita di fabbrica a febbraio 2019 al febbraio 2021 sono passati i due anni e devo a mie spese pagare il tagliando… pandemia a parte la macchina ha percorso in 14 mesi la “bellezza” di 7.200 km, quindi la concessionaria non sente ragione e sono io a dover pagare otto mesi prima un servizio di manutenzione considerando che la macchina è rimasta in concessionaria dal febbraio ad ottobre 2019.Sentiti nuovamente il concessionario ed il servizio Assistenza BMW Italia dicono che è una procedure di vendita (non entro nel merito di quanto possa essere giusta e meno) che non è sta evidenziata da nessuno al momento dell’acquisto. Pertanto mio malgrado se non voglio perdere la garanzia devo gioco forza accollarmi la spesa della manutenzione per non compromettere la garanzia dell’auto per il resto della validità, mi chiedo è vi chiedo un atteggiamento del genere è corretto?? grazie dell’attenzione.
Utile Ti ringraziamo per la tua valutazione.HO INVIATO 4 MAIL PER UN PROBLEMA GRAVISSIMO ALLA MIA BMW 523ì TOURING , PERALTRO REITERATO , è LA TERZA VOLTA CHE SPENDO SOMME IMPORTANTI PER LO STESSO PROBLEMA SENZA CHE NESSUNO SI SIA PREOCCUPATO DI FARSI SENTIRE NONOSTANTE LETTERE E EMAIL INVIATE.